
Conséquences d’une DSP de transports urbains sur les agents d’une régie
- 28/12/2010
En 2006, la communauté urbaine de Marseille (CUMPM) a attribué une DSP pour la gestion et l’exploitation d’un réseau de tramway au groupement constitué de la Régie des transports de Marseille (RTM) et de Veolia (le contrat a été résilié depuis). Le Syndicat national des transports urbains – CFDT s’est opposé par tous les moyens à cette procédure. L’instruction des recours est parfois plus longue que les décisions politiques, ce n’est que ce 17 décembre que le conseil d’Etat a refusé d’admettre le pourvoi en cassation du syndicat (1). Celui-ci reprochait à la collectivité d’arguer de la mise en place d’un nouveau réseau de transports urbains, alors qu’il en existait déjà un. La CAA de Marseille avait répondu qu’il s’agissait bien « d'un nouveau réseau de transports urbains par tramway », distinct du réseau préexistant d'autobus et métro… La haute juridiction a validé la position. Le deuxième grief soulevé n’a pas davantage convaincu : le syndicat estimait que la délibération attaquée prise pour l’attribution et la signature de la DSP avait des conséquences sur les conditions d’emploi et de travail des agents de la RTM puisqu’elle affectait leur statut et leurs prérogatives (le règlement intérieur de la RTM avait été modifié par la CUMPM au même moment où celle-ci choisissait de lancer la DSP). Argument également rejeté car la CAA avait jugé que l’opération n’impliquait, « s'agissant d'un nouveau réseau, aucune suppression d'emplois ni ne retirait des missions aux agents de la RTM ; qu'elle ne portait atteinte ni à leur statut ni à leurs prérogatives, et ne lésait aucun des intérêts collectifs dont le syndicat demandeur avait la charge ». En 2009, l’Autorité de la concurrence avait également débouté (2) le syndicat d’une action contre les pratiques mises en œuvre à l’occasion de la constitution du groupement RTM/Veolia…
(1) CE 17 décembre 2010, Syndicat national des transports urbains – CFDT, CE 17 décembre 2010, Syndicat national des transports urbains (227.2 kB)
(2) Décision de l’Autorité de la concurrence n° 09-D-18 du 2 juin 2009 relative aux pratiques mises en œuvre à l’occasion de la constitution du groupement momentanée d’entreprises RTM-Veolia en vue de sa candidature à la délégation de service public de la CUMPM pour l’exploitation du réseau de tramway de la ville de Marseille


Envoyer à un collègue
Responsable de service commande publique et achats (f/h)
- 13/08/2025
- Ville de Fontenay-sous-Bois
Gestionnaire marchés publics (f/h)
- 13/08/2025
- Communauté de Communes Vallée des Baux-Alpilles
Juriste commande publique (f/h)
- 31/07/2025
- Amiens Métropole
TA Lyon 4 juin 2025 Société Computacenter France
-
Article réservé aux abonnés
- 31/07/25
- 07h07
TA Strasbourg 17 juin 2025 SAS Houpert
-
Article réservé aux abonnés
- 30/07/25
- 07h07
TA Bastia 20 juin 2025 SARL Corse Propreté 1 and Co
-
Article réservé aux abonnés
- 29/07/25
- 07h07
Quiz API 2025 : une remise en questions estivale
- 01/08/25 06h08
- Mathieu Laugier
Marchés publics et 3 devis : une problématique dépassant le Code de la commande publique ?
-
Article réservé aux abonnés
- 13/03/25 06h03
- Mathieu Laugier
Attributaire d’un marché public de second rang : un intérêt à agir en référé ? Le juge se positionne !
-
Article réservé aux abonnés
- 31/07/25 06h07
- Mathieu Laugier
[Tribune] « L'arrêt de la CAA de Nantes sur les 3 devis ? Une vision passéiste et dépassée de la commande publique ! »
-
Article réservé aux abonnés
- 06/03/25 06h03
- Jérôme Michon
[Interview] Luc Brunet : «Poursuites et condamnations des gestionnaires publics ? Un nouveau record à venir !»
-
Article réservé aux abonnés
- 10/07/25 06h07
- Mathieu Laugier